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            1、由電氣總布置人員提供整車電氣系統(tǒng)的功能，電氣負(fù)荷及相關(guān)的特殊要求，電器件的狀態(tài)、安裝位置、線束與電器件對接的形式。 根據(jù)電氣功能及要求，繪制整車電氣原理圖及線路圖。 

3、根據(jù)電氣原理圖對每個(gè)電氣子系統(tǒng)及回路進(jìn)行能源分配，其中包括電源的搭鐵線。 4、根據(jù)各子系統(tǒng)電氣件的分布情況，確定線束的布線形式，每根線束連接的電器件及在汽車上的走向；確定線束的外保護(hù)形式及過孔的保護(hù)
；根據(jù)電氣負(fù)荷確定熔斷器或斷路器；再根據(jù)熔斷器或斷路器的容量確定導(dǎo)線的線徑；根據(jù)電器件的功能，依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定導(dǎo)線的線色；根據(jù)電器件本身的連接器確定線束上與其對接的端子和護(hù)套。 

5、根據(jù)整車可裝配熔斷器及附加熔斷器的數(shù)量，劃分各路熔斷器所帶的負(fù)載，并根據(jù)負(fù)載的容量及形式，確定熔斷器的容量（含斷路器和易熔線的確定）。 6、繪制二維線束圖和三維線束布置圖。 7、以三維線束布置圖對二維線束圖進(jìn)行尺寸校核。
汽車線束在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及生產(chǎn)過程中應(yīng)充分考慮到汽車的行駛安全性、可靠性，同時(shí)還要考慮整車裝配工藝的合理性及線束生產(chǎn)加工工藝的可能性和合理性。